ويأسف الوزير ساركاريا لأن الحكومة الاتحادية ’’رضخت لمجموعة صغيرة هامشية‘‘.

يذكر أنه يوم الجمعة الماضي، أغلقت أوتاوا الباب أمام مشروع تمديد مدرج الهبوط، الذي كان سيسمح للطائرات النفاثة باستخدام مطار بيلي بيشوب. وأكدت الحكومة الفدرالية أنها تلقت 87 ألف رد خلال مشاوراتها العامة، وأن 87% من المشاركين عارضوا مشروع التوسيع.

بصفتنا حكومة المقاطعة، سنواصل الدفع باتجاه تحديث هذا المطار، لأنه القرار الصحيح والمنطقي.

نقلا عن برابميت ساركاريا، وزير النقل في أونتاريو

وأوضح ساركاريا أنه استمع إلى العديد من الأصوات المؤيدة للمشروع، لا سيما من مجتمعات في شمال وشرق المقاطعة. وفي رسالة إلكترونية مطلع الأسبوع، أكد أن المشروع من المتوقع أن يضيف 8.5 مليارات دولار كندي سنوياً إلى الاقتصاد الكندي.

كما أكد وزير النقل أنه لا ينوي إعادة الأراضي إلى مدينة تورونتو، وهو ما كانت قد طالبت به عمدة المدينة، أوليفيا تشاو.

نحن ندعم بالكامل خطة تحديث المطار التي ستقترحها هيئة ميناء تورونتو، ونطلب من الحكومة الفدرالية مواصلة دراسة هذا المقترح. فهو منطقي للأشخاص الذين يرغبون في السفر جواً.نقلا عن برابميت ساركاريا، وزير النقل في أونتاريو

وأشار ساركاريا إلى أن رؤية توسيع مطار بيلي بيشوب تتجاوز دورة انتخابية مدتها أربع سنوات.

لا إجراءات قانونية متاحة لمدينة تورونتو

من جانبها، قالت عمدة تورونتو، أوليفيا تشاو، في مقابلة مع القسم الإنجليزي لهيئة الإذاعة الكندية، إنها لا ترى أي وسيلة قانونية يمكن للمدينة من خلالها استعادة الأراضي الواقعة في جزر تورونتو وحديقة ’’ليتل نورواي‘‘.

القوة التي يمكن أن تُحدث فرقاً هي قوة الشعب، وليست السلطة التشريعية…مدينة تورونتو هي كيان أنشأته المقاطعة… علينا فقط أن نستمر في الحديث عن هذه القضية، وأن نواصل الاستفادة من مساحتنا المطلة على بحيرة أونتاريو.

نقلا عن أوليفيا تشاو، عمدة تورونتو

وأكدت تشاو في الوقت ذاته أنها تتمتع بعلاقات جيدة مع مختلف مستويات الحكومة.

ومن المقرر أن يناقش المجلس البلدي في اجتماعه المقبل، وهو الأخير قبل انتخابات تشرين الأول /أكتوبر المقبل، مقترحاً يتعلق بإعادة هذه الأراضي إلى المدينة.

دوغ فورد: المشروع ’’جوهرة‘‘

وصف رئيس حكومة أونتاريو، دوغ فورد، مشروع توسيع المطار بأنه ’’جوهرة‘‘، مشيراً إلى أن حكومة المقاطعة ترى أن مطاراً أكبر سيضيف مليارات الدولارات إلى الاقتصاد كل عام.

من جهته، قال الرئيس التنفيذي لهيئة ميناء تورونتو، آر جي ستينسترا، خلال جلسة استماع برلمانية، إن تكلفة توسيع المطار ستتراوح بين 4 و5 مليارات دولار كندي على مدى 25 عاماً، وسيتم تمويلها من خلال رسوم يدفعها المسافرون وشركات الطيران.

وأوضح ستينسترا أنه شارك الخطط الأولية للمشروع مع حكومة المقاطعة والحكومة الفدرالية، لكنه لم يشاركها مع بلدية تورونتو، مبرراً ذلك بتعارض المواعيد.

ويُذكر أن مبنى الركاب في مطار بيلي بيشوب مملوك لشركة نيو بورت للطيران (Nieuport Aviation)، وهي شركة تسيطر عليها جي بي مورغان لإدارة الأصول (J.P. Morgan Asset Management)، وهي شركة أميركية مقرها الولايات المتحدة.