ترتفع أسعار التأمين على بعض السيارات في كندا بسبب أزمة سرقة السيارات المتزايدة.
يفيد موقع Rate.ca، وهو موقع تجميعي لأسعار التأمين، أن أقساط التأمين على موديلات السيارات المسروقة في أغلب الأحيان زادت بنسبة تتراوح بين 25 و50 بالمائة خلال العامين الماضيين.
“على حد علمنا، فإن بعض شركات التأمين تطبق هذا “الرسوم الإضافية لمخاطر سرقة السيارات العالية” فقط في بعض المناطق عالية الخطورة و/أو بعض المركبات عالية الخطورة”، هذا ما صرح به مكتب التأمين الكندي لـ Global News الأربعاء، في اليوم التالي لإعلان الأسعار. تم إصدار تقرير كاليفورنيا.
“يتنازل العديد من شركات التأمين أيضًا عن هذه الرسوم الإضافية إذا اختار حامل البوليصة اتخاذ خطوات استباقية، تحددها شركة التأمين، لحماية سيارته بشكل أفضل.”
وتشمل الطرازات المتأثرة هوندا CR-V، الطراز الأكثر سرقةً في كندا، وسلسلة لكزس RX، وفورد F-150، وهوندا سيفيك، وفقًا لجمعية Équité، التي تحقق في ارتفاع السرقات.
وقال بريان غاستل، نائب رئيس خدمات التحقيق في شركة Équité، لـ Global News: “إنها أزمة وطنية”. “في عام 2023، ستكون الأشهر الستة الأولى أسوأ من عام 2022.”
صرح جاست سابقًا لـ Global News أن كندا أصبحت “بلد مصدر” للمركبات المسروقة ويستهدف اللصوص الدوليون هنا بسبب سهولة السرقة. يتم شحن المركبات المسروقة إلى أماكن مثل أفريقيا لتحقيق ربح صافي للصوص.
وقد تلقت شركات التأمين ضربة بسبب ارتفاع السرقات. في عام 2022، خسرت صناعة التأمين مليار دولار بسبب مطالبات السرقة، وفقًا لموقع Rate.ca، وهي زيادة كبيرة عن عام 2021.
ارتفعت نسبة السرقة في أونتاريو بنسبة 50 في المائة تقريبًا بين عامي 2021 و2022، في حين ارتفعت نسبة السرقة في كيبيك أكثر من 50 في المائة، وفي ألبرتا ما يقرب من 20 في المائة، وارتفعت نسبة السرقة في كندا الأطلسية بنسبة 35 في المائة تقريبًا، وفقًا لإيكويتي.
يبدو أن شركات التأمين الآن تستجيب لتكلفة سرقة السيارات.
وفقًا لتقرير Rate.ca، شهد السائق البالغ من العمر 35 عامًا وليس لديه إدانات سابقة زيادة بنسبة 26 في المائة في أجزاء التأمين على السيارات بين عامي 2022 و2023 لسيارة هوندا CR-V.
بالإضافة إلى أقساط التأمين الأعلى، تفرض بعض شركات التأمين، مثل CAA، مبلغًا إضافيًا قدره 500 دولار على المركبات ذات معدلات السرقة العالية. ومع ذلك، ستتم إزالة الرسوم الإضافية بمجرد إثبات السائقين أنهم قاموا بشراء جهاز مضاد للسرقة، مثل قفل العجلة.
تطلب شركات أخرى، مثل Aviva وGore Mutual وTD Insurance، من العملاء تثبيت نظام تتبع من شركة Tag الكندية لتجنب الرسوم الإضافية “عالية السرقة للمركبات”، وفقًا لـ Rate.ca.
تبلغ تكلفة التثبيت حوالي 400 دولار ويتم وضع أجهزة التتبع الفردية على قطع غيار السيارات التي تباع بشكل شائع لجعل إعادة البيع أكثر تعقيدًا وزيادة احتمالية الاسترداد. وذكر التقرير أن بعض الشركات تعوض تثبيت العلامة بينما تقوم شركات أخرى بإلغاء الرسوم الإضافية.
صرح دانييل إيفانز، قائد فريق المبيعات لدى Rate.ca، لـ Global News أن الرسوم الإضافية هي نهج جديد إلى حد ما من قبل شركات التأمين التي تم اتباعها في الشهرين الماضيين. وقال إن عدداً قليلاً فقط من الأشخاص يقومون بذلك حالياً، لكن هذا قد يتغير في المستقبل.
وقال إيفانز إنه من المرجح أن يتلقى العملاء إشعارًا عبر البريد بشأن زيادة أقساط التأمين الخاصة بهم ومن ثم قد يتم منحهم خيار إزالتها إذا تم اتخاذ إجراءات معينة لمكافحة السرقة.
وقال إيفانز: “تقدم العديد من الأسواق خيارات (لتقليل الرسوم الإضافية).”
للمساعدة في منع سرقة السيارات، توصي شركة Équité باتباع نهج “متعدد الطبقات” يتضمن اتخاذ تدابير متعددة لردع اللصوص. يتضمن ذلك إبقاء أبواب سيارتك مغلقة في جميع الأوقات، وركن سيارتك في مناطق مضاءة جيدًا وفي مرآب آمن إن أمكن، وإيقاف تشغيل مفتاح FOB في المنزل أو وضعه في حقيبة تحجب RFID لتجنب وصول اللصوص، واستخدام قفل العجلة.
عندما سُئلت عن كيفية استجابة الحكومة الفيدرالية لارتفاع السرقات، قالت وكالة خدمات الحدود الكندية (CBSA) في رسالة بالبريد الإلكتروني يوم الأربعاء إن مواردها “مخصصة بشكل استراتيجي لتظل مرنة من الناحية التشغيلية للاستجابة للتهديدات أو طلبات الخدمة في موانئ الدخول لدينا”. “.
“تقوم وكالة خدمات الحدود الكندية بتقييم مخاطر جميع الحاويات البحرية لتحديد الشحنات التي يحتمل أن تكون عالية المخاطر. ويجب الإعلان عن جميع الحاويات والبضائع الموجودة بداخلها، ويخضع كل تصريح لتقييم المخاطر.
وقالت الوكالة إنها قد تستخدم أيضًا تكنولوجيا الكشف مثل أجهزة الأشعة السينية أو أشعة جاما على الحاويات للكشف عن وجود المركبات
أكثر 10 سيارات تعرّضا للسرقة في أونتاريو – هل سيارتك بينهم؟
سيارات تُسرق في أونتاريو لتظهر في إفريقيا والشرق الأوسط !
عثر فريق من صحفيي تابع لشبكة ’’سي بي سي‘‘ على عشرات السيارات المسروقة من مقاطعتيْ أونتاريو وكيبيك الكنديتيْن في دولة غانا في غرب إفريقيا.
ووفقاً للشرطة في كندا، غالباً ما تتم سرقة هذه السيارات في خمس دقائق إن لم يكن أقلّ، ثمّ يتم وضعها في حاويات لتُشحن بحراً من مرفأ مونتريال.
وقد صادرت السلطات في غانا بعض هذه السيارات، في حين كانت سيارات أُخرى معروضة للبيع لدى تجار سيارات مستعملة. وكانت سيارات عديدة من بينها لا تزال تحمل لوحة تسجيل كندية.
حتى أنّ مراسل ’’سي بي سي‘‘ ديفيد كومون صادف مرور سيارة رياضية متعددة الأغراض من طراز ’’هوندا سي آر في‘‘ (Honda CR-V) تحمل لوحة تسجيل كيبيكية فيما كان داخل سيارة مع محققين غانيين. سائق السيارة المذكورة، وهي على الأرجح مسروقة وكانت قد وصلت للتوّ بحراً، سارع إلى تغيير وجهته داخلاً شارعاً آخر.
’’من الأسهل بكثير بيع 15 سيارة (مسروقة) في السوق السوداء من بيع 15 كيلوغراماً من الكوكايين أو 15 قطعة سلاح ناري غير قانونية‘‘، أضاف هايوُود.
وتضيف الشرطة أنّ مرفأ مونتريال أصبح مركزا لتهريب السيارات المسروقة إلى إفريقيا والشرق الأوسط.
إنها أزمة ’’وطنية‘‘، يقول تيري أوبراين، رئيس منظمة ’’إكيتيه أسّوسياسيون‘‘ (Équité Association) التي تحقق في قضايا الاحتيال نيابة عن شركات التأمين.
هذه الشاحنة الخفيفة سُرقت في ضواحي مونتريال نهاية عام 2022 لتظهر لاحقاً في غرب إفريقيا، وقد وجد فريق ’’سي بي سي‘‘ لوحة التسجيل الكيبيكية العائدة إليها في صندوقها.
وتعرّضت نحو 70 ألف سيارة للسرقة في كندا العام الماضي، ما تُرجِم بخسائر قياسية لشركات التأمين تزيد عن مليار دولار، وفقاً للمنظمة المذكورة.
ووفقاً لمصادر الشرطة، تقف شبكات إجرامية، غالباً ما تكون مقراتها في مونتريال، وراء معظم سرقات السيارات في أونتاريو وكيبيك.
وغالباً ما يحدّد اللصوص غنائمهم المستقبلية في مواقف السيارات التابعة لمراكز تسوق، فيلصقون جهاز تتبّع إلكتروني بالسيارة المستهدَفة ثمّ يسرقونها ليلاً من عند مالكها.
وتُعد السيارات الرياضية المتعددة الأغراض من طرازيْ ’’هوندا سي آر في‘‘ (Honda CR-V) و’’تويوتا راف 4‘‘ (Toyota RAV4) وشاحنات الـ’’بيك أب‘‘ من طراز ’’فورد أف-150‘‘ (Ford F-150) من أكثر الموديلات شعبية لدى اللصوص.
To read the article in English press here
